Moederbedrijf Textron heeft de resultaten van Bell Helicopters voor het vierde kwartaal en het volledig jaar 2024 bekendgemaakt.
De omzet van Bell Helicopters in het vierde kwartaal was $ 1,26 miljard en was $ 128 miljoen of 11,3% hoger dan dezelfde periode vorig jaar. Deze omzetstijging kwam er door een hogere omzet van $ 139 miljoen in de divisie militaire helikopters, grotendeels door het FLRAA programma, de US Army MV-75 helikopter, maar deels negatief gecompenseerd door $11 miljoen minder omzet bij de commerciële helikopters.
Bell leverde in het vierde kwartaal 2025 net 78 burgerlijke helikopters uit, evenveel dan in dezelfde periode 2024. Over het ganse jaar 2025 leverde Bell 169 commerciële helikopters uit, 3 minder dan in 2024. In 2025 leverde Bell 8 militaire helikopters uit, 10 minder dan de 18 in 2024. Er zijn in 2025 nog geen helikopters uitgeleverd in het MV-75 programma.
De operationele winst van Bell was $ 101 miljoen en was $ 9 miljoen lager dan vorige jaar in het vierde kwartaal. De winstdaling is toe te schrijven aan de hogere omzet in het MV-75-programma.
Het orderboek op eind 2025 bedraagt een spectaculaire $ 7,8 miljard, een stijging met $ 300 miljoen t.o.v. $ 7,5 miljard eind 2024.
4e kwartaal 2025 vs 2024
| in $ miljoen | kwartaal 4/2025 | kwartaal 4/2024 | Delta |
| Omzet | 1257 | 1129 | +11,3% |
| Winst | 101 | 110 | -8,1% |
| Winst % | 8,0% | 9,7% | -1,7% abs |
Jaar 2025 vs 2024
| in $ miljoen | volledig jaar 2025 | volledig jaar 2024 | Delta |
| Omzet | 4.282 | 3.579 | +19,6% |
| Winst | 363 | 370 | -1,9% |
| Winst % | 8,5% | 10,3% | -1,8% abs |
Uitgeleverde helikopters 2025 vs. 2024
Onze visie:
De omzet van Bell in het vierde kwartaal 2025 was een eindspurt om voor het ganse jaar 2025 een omzetgroei van bijna 20% te kunnen laten zien in vergelijking met 2024. Dit is wel opmerkelijk aangezien Bell in het totaal in 2025 slechts 169 commerciële helikopters heeft uitgeleverd waar ze in 2024 nog 172 helikopters heeft uitgeleverd; in 2023 was dat nog 187 helikopters. Oorzaak hiervan is dat een relatief groot deel van de omzet komt van het militaire MV-75-FLRAA-programma waar nog geen helikopters worden uitgeleverd. Hopelijk kan Bell de dalende trend in de verkoop van commerciële helikopters in 2026 stoppen om niet te belanden in de situatie zoals Sikorsky die zijn ganse commerciële helikopterafdeling ziet verdampen.
We zien reeds in 2025 belangrijke omzetten van Bell met het MV-75-programma. Op termijn zal dat vele miljarden dollar omzet zal maken. In 2025 heeft het aflopen van de leveringen in het H-1 programma en het dalend aantal uitgeleverde V-22 helikopters (8 ipv 14) een negatieve invloed op de stijgende militaire omzetten.
Bell heeft in 2025 wel weinig tot niets kunnen profiteren van de extra militaire budgetten die door de oorlog in Oekraïne beschikbaar zijn gekomen in vele landen buiten de VS. Blijkbaar liggen de UH-1Y Venom en de AZ-1Z Viper niet meer zo goed in de markt als Bell hoopt en is het dual-use programma om commerciële helikopters na aanpassingen te verkopen voor militaire inzet geen succes..
Maar het orderboek is zeer stevig en we gaan ervan uit dat Bell in 2026 zal doorgaan op de positieve elan van 2025.
Op de lange termijn doet Bell met het winnen van het MV-75 / FLRAA-programma van de Amerikaanse Defensie een zeer goede zaak. Het Amerikaans leger ziet het toestel als zijn werkpaard voor de nabije toekomst en wil het toestel reeds eind 2026 kunnen testen (i.p.v. 2030). Om voldoende budget vrij te maken om dit programma te kunnen versnellen denkt het Amerikaanse Pentagon eraan om een aantal Apache AH-64D aanvalshelikopters uit dienst te nemen in plaats van deze te upgraden naar de moderne versie Echo.
Eenmaal op de productie van de MV-75 op kruissnelheid zal komen voor de komende 25+ jaren zal dit een echte winstmachine zijn voor Bell. En de instandhouding van de toekomstige vloot Bell MV-75 zal de onderneming een constante omzet en winststroom garanderen.
Foto en logo © Bell Helicopters