Boeing heeft haar productieresultaten bekendgemaakt van het vierde kwartaal 2025 en met deze is het volledige jaar 2025 bekend. Gezien Boeing Helicopters deel uitmaakt van de grote divisie Defense, Space & Security maakt Boeing geen separaat financieel resultaat bekend voor zijn helikopter divisie.
Wel rapporteert Boeing zijn leveringen van helikopters in de betrokken periodes en daar moeten we het dan mee doen.
Hieronder hebben we een overzicht gemaakt van de productiecijfers van de Boeing helikopters in de laatste 6 jaar.
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
| Apache (nieuw) | 19 | 27 | 25 | 20 | 16 | 19 |
| Apache (re-manuf) | 52 | 56 | 50 | 67 | 34 | 42 |
| Chinook (nieuw) | 27 | 15 | 19 | 11 | 4 | 3 |
| Chinook (re-manuf) | 3 | 5 | 9 | 9 | 9 | 11 |
| MH-139 (nieuw) | 0 | 0 | 4 | 2 | 6 | 9 |
| Totaal | 101 | 103 | 107 | 109 | 69 | 84 |
Met een productieresultaat in 2025 dat 22% hoger is dan in 2024 kan Boeing misschien gelukkig zijn maar het resultaat ligt nog steeds 20% onder de periode 2020 ->2023. Met slechts 3 nieuwe Chinooks gebouwd in 2025 kun je afvragen wanneer het order uit 2023 voor de Duitse Bundeswehr voor 60 Chinooks CH-47F Block II helikopters ooit zal geleverd worden. De ganse supply-chain voor nieuwe Chinooks duurt blijkbaar vrij lang want deze Duitse Chinooks kunnen maar in de periode 2027 tot 2033 worden uitgeleverd.
In de cijfers 2025 zijn er bij Apache 'remanufacturing' zes Apache helikopters inbegrepen die herbouwd zijn voor de Nederlandse Luchtmacht / DHC. Er moeten nog twee Apaches herbouwd worden in 2026. Dan is zowel het Chinook als Apache moderniseringsprogramma van DHC achter de rug.
Het Boeing management geeft in zijn update doorgaans aan de aandeelhouders geen commentaar over de productie of financiële cijfers van zijn helikopterafdeling. Het heeft meestal zijn handen vol om uitleg te geven bij de resultaten van de veel grotere vliegtuigbouw-afdeling.
Wij hebben het moeilijk om te begrijpen dat een dergelijk wereldbedrijf het zo moeilijk heeft om een relatief groot orderboek om te zetten in uitleveringen. We zijn nu toch reeds bijna 3 jaar na de covid pandemie en de uitleg dat de toevoerketen nog steeds problematisch is, vinden we toch maar pover. Als het zolang moet duren om een 'niet-oorlogseconomie' op te schalen dan zal het Amerikaanse Pentagon toch even moeten nadenken of ze met Boeing de oorlog kunnen winnen.